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L'avenir de la livraison par drones: opportunités et défis


Dans le but de fournir à chaque être humain sur terre un accès instantané à des fournitures médicales vitales, Zipline - une start-up de drones lancée pour la première fois au Rwanda, en Afrique de l'Est - a construit le drone de livraison le plus rapide et le plus fiable au monde, ainsi que le plus grand réseau logistique autonome. Aujourd'hui, Zipline opère dans plusieurs pays, fournissant des produits essentiels et vitaux, en toute sécurité et de manière fiable, quand et où ils sont nécessaires. L'entreprise utilise des drones à voilure fixe entièrement autonomes (c'est-à-dire sans pilote) pour livrer 1,8 kilos de charge à l'aide d'un parachute, sur une distance allant jusqu'à 300 kilomètres aller-retour, quelles que soient les conditions météorologiques. À ce jour, l'entreprise a effectué environ 41 000 livraisons. En avril 2019, ils ont étendu leurs opérations au Ghana, desservant environ 2500 hôpitaux et établissements de santé à travers le Rwanda et le Ghana. Dans les domaines où elle opère, la société a été un atout précieux, non seulement pour la livraison de sang, mais aussi pour la livraison d'équipements de protection essentiels dans la lutte contre #COVID-19.



À la lumière de cette pandémie, on peut facilement sentir que des drones ont été construits pour le moment, car d'autres petites sociétés de drones comme Everdrone ou Matternet sont également à la pointe de la bataille contre COVID-19.

L'environnement de livraison de drones d'aujourd'hui offre un large éventail de possibilités, non seulement dans le secteur des soins de santé, mais également dans la livraison de colis tels que l'épicerie ou d'autres articles essentiels. Cela aiderait à limiter le contact humain, réduisant ainsi la propagation du virus. Bien que les géants de la technologie tels qu'Amazon (Prime Air), peinent toujours à faire décoller leur premier drone, ce n'est peut-être qu'une question de temps avant que nous voyions notre ciel plein de drones livrer des marchandises aux clients. D'un autre côté, Google (en utilisant Wing) veut voir la livraison de drones pour tout, du café chaud au pain frais. L'entreprise s'est associée à quelques petites boulangeries en Australie, en Finlande et à Christianburg (une petite ville de l'État de Virginie - États-Unis), effectuant plus de 1 000 livraisons en deux semaines.


Mais avec ces perspectives encourageantes, quelques défis doivent être relevés. Comment tout cela sera-t-il réglementé?

Partout dans le monde, différents pays ont des réglementations différentes concernant les opérations de drones. Les plus courants interdisent les actions de vol du drone sur de longues distances, lorsque le drone est hors de vue ou exploité au-dessus de résidences privées. Un permis doit être délivré dans des cas spécifiques. Par exemple, les compagnies pétrolières auraient besoin de permis pour piloter leurs drones à des fins de reconnaissance terrestre. Dans tous les cas, l'espace aérien est contrôlé et les drones ne peuvent voler que jusqu'à une altitude restreinte. Avec une opération comme Zipline au Rwanda, la forte implication du gouvernement a permis à l'entreprise de fonctionner librement pour le bien de la population. Cependant, avec des drones personnels utilisés pour les loisirs et la vidéographie, sans réglementation appropriée en place, nous pourrions subir divers accidents dans le ciel. Compte tenu également de la nature de la livraison des colis en parachute dans les maisons des clients, nous devons prendre en charge les plus vulnérables d'entre nous (c'est-à-dire les enfants qui courent dans la cour ou les personnes âgées), pour éviter les blessures physiques.


Alors que la course pour dominer le marché de la livraison de drones se poursuit, l'Afrique a une longueur d'avance grâce à Zipline, prouvant que nous n'avons pas encore découvert le potentiel technologique caché du continent.



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